18 de octubre de 2024

Los 60 millones de dólares iniciales en incentivos combinados con el programa HVIP se han agotado; aún hay fondos HVIP disponibles, y es posible que a lo largo de este año se anuncien fondos adicionales del puerto.

Desde noviembre de 2023, el Puerto de Los Ángeles (POLA) y el Puerto de Long Beach (POLB) colaboran con la Junta de Recursos del Aire de California (CARB) para acelerar la implantación de camiones de transporte terrestre de cero emisiones en el complejo portuario más transitado del país.

A través del Fondo «Clean Truck» de los puertos, POLA y POLB invirtieron un total de 60 millones de dólares en incentivos a la compra en el punto de venta mediante el Proyecto de Incentivos con Vales para Camiones y Autobuses Limpios (HVIP) de la CARB, aprovechando los procesos simplificados de gestión de vales que CALSTART administra para el HVIP. Los incentivos portuarios ascendían a 100 000 dólares por camión para flotas de 20 vehículos o menos y a 75 000 dólares por camión para flotas de más de 20 vehículos, además del importe existente del vale de transporte de la HVIP de 150 000 dólares por camión.

Aunque aún quedan más de 50 millones de dólares por solicitar a través de la reserva para camiones de transporte terrestre del HVIP, las mejoras en los vales financiadas por los puertos ya se han agotado por completo, por lo que el programa de incentivos acumulativos de los puertos ha quedado cerrado. Es posible que se anuncien fondos portuarios adicionales a lo largo de este año. Para obtener más información, póngase en contacto con [email protected]. Para recibir actualizaciones continuas sobre los fondos de transporte terrestre disponibles del HVIP y otros tipos de incentivos del HVIP, visite californiahvip.org/funding.

Acerca del Puerto de Los Ángeles
El Puerto de Los Ángeles es la principal puerta de entrada comercial de Norteamérica y lleva 24 años consecutivos ocupando el primer puesto entre los puertos de contenedores de Estados Unidos. En 2023, el puerto generó 292 000 millones de dólares en comercio y gestionó un total de 8,6 millones de contenedores, lo que le permitió mantener su primer puesto entre los puertos estadounidenses. El puerto sigue centrado en la inversión en la comunidad, el compromiso con la sostenibilidad y el liderazgo medioambiental, el desarrollo de la mano de obra y la mejora de las infraestructuras. Las operaciones y el comercio del complejo portuario de la bahía de San Pedro generan uno de cada nueve puestos de trabajo en los condados del sur de California: Los Ángeles, Orange, Riverside, San Bernardino y Ventura.

Acerca del Puerto de Long Beach
El Puerto de Long Beach es líder mundial en iniciativas portuarias sostenibles y en un servicio al cliente de primera categoría, y gestiona el transporte de mercancías con fiabilidad, rapidez y eficiencia. Como principal puerta de entrada de Estados Unidos para el comercio transpacífico, el puerto gestiona un volumen de comercio por valor de 200 000 millones de dólares al año y sustenta 2,6 millones de puestos de trabajo en todo el país, incluidos 575 000 en el sur de California. En 2024, los líderes del sector lo nombraron «El mejor puerto marítimo de la costa oeste de Norteamérica» por sexto año consecutivo. Durante los próximos 10 años, el puerto tiene previsto invertir 2.300 millones de dólares en mejoras de infraestructura destinadas a aumentar la capacidad, la competitividad y la sostenibilidad.