Actualización VIP de Carl Moyer en carretera
La Junta de Recursos del Aire de California (CARB) ha anunciado novedades en el Programa de Incentivos Carl Moyer (VIP). La financiación de este programa se destina exclusivamente a flotas pequeñas de 10 vehículos o menos, y los solicitantes que cumplan los requisitos pueden recibir subvenciones para adquirir vehículos de sustitución más limpios. Las solicitudes se evalúan por orden de recepción, y se notifica a los solicitantes en un plazo de 15 días hábiles a partir de la recepción de su solicitud.
El programa VIP ha apoyado tradicionalmente la transición de las flotas pequeñas a la norma de emisiones del año de fabricación 2010, de conformidad con el Reglamento sobre camiones y autobuses. A medida que se acerca la fecha límite definitiva para la aplicación del Reglamento sobre camiones y autobuses, este será el último año en el que las flotas podrán acogerse al programa Moyer (o VIP) para pasar a utilizar un motor que cumpla la norma de 0,2 gramos por caballo de fuerza-hora (g/bhp-hr) de óxidos de nitrógeno (NOx). Este año, los solicitantes que cumplan los requisitos podrán seguir recibiendo hasta 60 000 dólares por sustituciones que cumplan la norma de 0,2 g/bhp-hr de NOx. En la actualización de este año, la CARB amplía el programa VIP para permitir una financiación adicional de hasta 100 000 dólares por vehículo para los vehículos de sustitución que cumplan la norma de 0,02 g/bhp-hr de NOx o sean más limpios, incluidos los de cero emisiones. La inclusión de vehículos de cero emisiones se ajusta a la Orden Ejecutiva N-79-20 del gobernador Newsom, que establece el objetivo de que el 100 % de los vehículos de servicio medio y pesado del estado sean de cero emisiones para 2045 en todas las operaciones en las que sea factible, y para 2035 en el caso de los camiones de transporte de mercancías.
Para más información, consulte el correo electrónico informativo y el sitio web de la CARB.
Publicado el 5 de marzo de 2021